Acho fascinante como os tucanos reclamaram tanto das obras viárias da gestão Marta Suplicy, mas estão enterrando bilhões de reais na construção do Rodoanel. Os pretextos para a construção do dito são os mesmos para a construção de túneis. Túneis são obras caras, que usam impostos de todos os cidadãos(Inclusive aqueles que não tem carro), mas são justificadas porque melhorariam o trânsito e a qualidade de vida fora dele(Não nego isso, mas investimento similar em metrô tende a ser mais vantajoso). É mais ou menos a justificativa para esta monstruosidade de 170 km de extensão(maior que muitas das rodovias que ele deve interligar), que estranhamente é vendido como obra ecológica.

O governo estadual quer justificar os constantes atrasos na construção de uma obra excessivamente complexa para os benefícios que irá trazer argumentando que o governo federal. Bobagem. Fala-se em rodoanel desde da primeira gestão de Mário Covas(Quem assinou a parceria com o estado para a construção deste foi Paulo Maluf). O primeiro trecho, construído em quatro anos, tem apenas trinta quilômetros. Ele foi feito enquanto Fernando Henrique estava na presidência. O tramo sul é duas vezes maior e vai exigir obras mais complexas por cortar uma região de mananciais.

O que ninguém fala é que a obra demora pelo simples fato dela ser exageradamente complexa e cara. Nenhuma rodovia de 170 km com tantos túneis e pontes, cruzando serras e manancais sai de um dia para outro.