Ontem um maquinista da MRS morreu quando uma composição de açucar se acidentou em Valinhos, caindo num córrego.

O trecho entre Boa Vista e Jundiaí da antiga FEPASA foi totalmente abandonado pela concessionária Ferroban(A sucessora da FEPASA), que utilizava a variante Boa Vista-Guaianã para pegar a Mairinque-Santos e não precisar pagar pelo uso da via da MRS(Sucessora da RFFSA na malha sudeste) nem passar pela grande São Paulo. O mato cobre boa parte da linha. os dormentes estão podres, que era claramente insegura, como a maior parte da malha administrada pela Ferroban(Que só se preocupava mesmo com o corredor Santa Fé do Sul-Araraquara-Boa Vista-Mairinque-Santos) para exportar soja pela Ferronorte, abandonando boa parte do resto da via da FEPASA.

O custo da vida deste maquinista é decorrência da falta de responsabilidade e da incompetência da concessionária Ferroban em fazer a manutenção da linha(em todo o trecho administrado por ela acidentes são comuns), pelos burocratas de Brasília que são incapazes de fiscalizar a situação(A Ferroban já deveria ter perdido a concessão há anos) e pelos responsáveis pela privatização mal-feita da FEPASA(Que deveria ter sido dividida e reestruturada antes desta).

P.S: A morte também do ajudante do maquinista foi confirmada.