lundi, mars 07, 2005
Para quê simplificar?
A expansão da economia paulista para a cidades do interior, como Sorocaba, Campinas e São José dos Campos, inclusive com pessoas trabalhando na capital e morando nessas cidades no interior abriria a possibilidade de se utilizar um transporte ferroviário expresso dentro do estado. Por mais que o TGV seja proibitivo para São Paulo, um trem a cerca de 150 km por hora seria plenamente possível(Numa variante nova foi a velocidade imprimida por uma locomotiva V-8 de 1950 da antiga Cia Paulista de Estradas de Ferro). Isso permitiria que o trajeto entre São Paulo e Campinas fosse feito em quarenta minutos. Isso faria com que muitos trocassem o carro pelo trem(E consequentemente pelo metrô/ônibus/táxi para se locomover dentro da cidade), desafogando o tráfego tanto nas rodovias quanto nas ruas da capital.
Qual a solução escolhida? Uma rodovia em nível zero, cortando todas as principais serras e mananciais da capital, num trajeto de 170 km e que muitos estudos sérios provam ter pouco valor nos congestionamentos, que pode custar algo entre sete, vinte bilhões de reais.
Qual a solução escolhida? Uma rodovia em nível zero, cortando todas as principais serras e mananciais da capital, num trajeto de 170 km e que muitos estudos sérios provam ter pouco valor nos congestionamentos, que pode custar algo entre sete, vinte bilhões de reais.
